|
|
|
| 保护环境 |
| 保护地球是Volvo公司的根本宗旨之一。VolvoC70中的三元催化转换器能够将其尾气中的一氧化碳，氢碳化合物和氮氧化物降低 95％，大大低于法定标准。它的尾气净化系统寿命长。实验证明在行驶80,000公里后，它所排放的尾气仍洁净如初。当购买Volvo C70时，你会想到自己在为保护环境尽心竭力。 |
|
|
|
|
|
双氙气大灯 |
| 双氙大灯采用了气体放电灯，可以提供两倍于传统卤素大灯的照明亮度。这些大灯可以自行调节，即使汽车满载时也可以保持相对于道路的正确角度。高压清洗器可以对大灯玻璃逐一清洁，以便保证持续照明。大灯清洁器可以去除大灯上的灰尘和污垢，让您的 Volvo 的大灯随时保持明亮而有效，那么您可以使用高压清洗器清洁大灯玻璃。一次清洗一个，这样可以保证持续的照明。 |
|
|
|
|
|
多功能车门后视镜 |
| 驾驶员可以使用驾驶席车门面板上的一个操纵钮对尺寸宽大的车门后视镜进行电动控制。转向灯嵌在后视镜侧面，驾驶员在转向时只需轻推一下方向灯操纵杆就可以使转向灯闪烁三次，这样就尽可能地减少其他人未注意到车转向的危险。
为了进一步增强汽车的安全性和舒适性，您还可以选装电动折叠、斥水玻璃、地面照明和 Volvo 盲点信息系统 (BLIS)等设备或部件。 |
|
|
|
| |
|
|
加强驾驶室 |
| 车厢采用了四种不同等级的钢，这种重量较轻但坚固的车厢将为您和您的乘客提供杰出的安全保护。Volvo 享有专利的车身前部结构可以将碰撞力分散，而仪表板下方坚韧的钢梁有助于防止发动机室中的部件插入车厢，以保护车身的底部。在侧面碰撞中，SIPS 防侧撞保护系统会将撞击力通过车身分散掉，这样就减小了乘客受伤的危险。 |
|
|
|
|
|
| IDIS 智能驾驶信息系统 |
| IDIS（智能驾驶信息系统）是另一项Volvo达到世界领先水平的安全技术。该系统在您驾车行驶的过程中如果检测到您正在进行一个难度较大的转弯，它会推迟接入集成车载电话来电，从而使您集中精力驾车，直到您的驾驶条件允许您接收这些信息。 |
|
|
|
|
|
DSTC动态稳定及牵引力控制系统 |
| DSTC动态稳定及牵引力控制系统 |
|
|
|
|
|
|
吸能式前部结构 |
| 为保证紧凑式车型具有高水平的安全性，汽车的前部结构采用了几种不同类型的钢材，从而产生最佳的碰撞变形性能。最外侧的钢更易弯曲，靠近车厢的钢更有韧性，这种结构有助于在碰撞的撞击力到达乘客身体之前，将撞击力的能量吸收，同时也减轻了车身的重量。仪表板下方的钢柱将起到防止发动机室中的部件插入车厢的作用，并对驾驶员的腿部和脚部具有保护作用。 |
|
|
|
|
|
可溃缩式转向柱 |
| 转向柱是安全系统中较为先进的构成之一，该转向柱能够在遇到正面碰撞时以可控制的方式分开柱体的上部和下部，从而降低驾驶员受伤的危险。它还可与安全气囊一起工作，以提供最佳的保护。 |
|
|
|
|
|
ROPS（防翻滚保护系统） |
| 当车发生翻滚时，Volvo 的防翻滚保护系统会自动激活。该系统由监测汽车倾斜角度的陀螺仪触发，当系统启动后，后座后面的加强型钢制防翻滚杆就会伸出，与加强型 A柱形成一个安全框架。与此同时，车门上安装的安全充气帘和安全带预张紧器也被瞬间激活，以提供进一步的保护。 |
|
|
|
|
|
防侧撞保护系统 (SIPS) |
| 系统能降低在侧面碰撞中驾驶员和乘客严重受伤的危险。系统有效利用了坚固的车身结构、以及多项相互作用的特性，这些特性都能在撞击时将力量分散至大面积车身上面，从而尽可能降低作用在乘员身上的撞击力。此外，IC 安全充气帘能保护所有外侧乘客的安全，前排座椅侧面的安全气囊对乘客头部与胸部也起到防护作用。 |
|
|
|
|
|
吸能式内饰 |
| 所有面板和车门内侧都填充有吸能材料，以降低乘客受伤的风险。 |
|
|
|
|
|
用于未受保护的其他车辆和行人 |
| 通过开发出保险杠前面的一条柔软的塑料梁，我们设计出了有助于吸收碰撞能量的汽车前端，从而有助于减轻任何与汽车发生碰撞的人严重受伤的危险。 |
|
