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| 硼钢加强驾驶室 |
| 在事故中，您汽车前面和后面的溃缩区可以将碰撞力分散到更大面积的车身上，如果汽车开始翻滚，车顶支柱和横向车顶型钢梁可以吸收大部分外力。这些组件构成了钢制的交互网状结构，其中最重要的部分由高强度钢制成。在侧面碰撞中，防侧撞保护系统将碰撞力分散到大部分车身组件上，从而帮助降低乘员受到的撞击力。 |
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防侧撞保护系统 (SIPS) |
| 系统能降低在侧面碰撞中驾驶员和乘客严重受伤的危险。系统有效利用了坚固的车身结构、以及多项相互作用的特性，这些特性都能在撞击时将力量分散至大面积车身上面，从而尽可能降低作用在乘员身上的撞击力。此外，IC 安全充气帘能保护所有外侧乘客的安全，前排座椅侧面的安全气囊对乘客头部与胸部也起到防护作用。 |
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防翻滚保护系统 (ROPS) |
| 另一项有助于保证这辆 Volvo SUV 的抓地力的特性是采用陀螺仪的防翻滚稳定控制系统。 如果检测到翻滚的危险，这套世界第一的系统可以启动牵引力控制系统，以帮助稳定车辆。 RSC（防翻滚稳定控制器）有助于您保持对汽车的控制。 但即使汽车确实发生翻滚，IC 安全充气帘和安全带预张紧器也可以由一个电子传感器触发。 另外，加强的车顶和前柱有助于提供额外的保护。
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安全充气帘 (IC) |
| IC在侧面撞击事故中进行充气，有助于保护所有外侧乘客的头部（包括 7 座车型的第三排座椅），IC 还能在多次或持续时间较长的碰撞中保持充气。 |
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驻车防盗系统与防盗锁 |
| 具有防盗功能的车门锁可以承受多次开锁尝试，电子驻车防盗系统将确保在没有相应钥匙的情况无法起动汽车。即使窃贼有机会进入车厢（例如击破车窗进入），闭锁系统也会让车门无法从内部开启。
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其它车辆的保护系统 |
| XC90 不仅采用了单厢车身和与其它 Volvo 车型相同的溃缩区，而且尽管车身离地间隙较高，但是车身结构仍然与多数其它汽车的保险杠的高度保持一致。在正面碰撞或侧面碰撞中，前保险杠下方的下部横梁可以更快速地触发另一辆汽车的溃缩区。这样会节省非常关键的几毫秒，这段时间也许足以拯救一个生命。 |
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未受保护的道路使用者的保护系统 |
| 前端结构和发动机罩的设计都有助于降低伤害那些没有防护的道路使用者的风险。XC90 的前端浑圆，前灯与车身平齐，发动机的位置较低，如果撞到行人起到溃缩区的作用，上述设计都有助于降低严重受伤的危险。
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后雾灯 |
| 高亮度的后雾灯让您的 Volvo 在恶劣天气下能够很容易地被后方来车所辨识。 |
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